Le tout premier vol long-courrier de la compagnie nationale Air Côte d’Ivoire, opéré avec son Airbus A330-900 Néo récemment acquis, a atterri le mercredi 15 octobre 2025 au Terminal 2C de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, après 6 heures et 19 minutes de vol.
Un pari réussi, fruit d’une vision claire et ambitieuse du Président Alassane Ouattara, celle d’une Côte d’Ivoire moderne, connectée et ouverte sur le monde, ainsi que de la politique rigoureuse conduite par le ministre des Transports Amadou Koné.
Au cours de la cérémonie officielle d’ouverture de la ligne Abidjan-Paris de la compagnie nationale Air Côte d’Ivoire, tenue le jeudi 16 octobre 2025 à Marriott Opéra Ambassador Hotel Paris dans le 9e arrondissement, M. Dioman Coné, Directeur de cabinet, représentant le ministre des Transports, a salué l’ouverture de la ligne Abidjan-Paris-Abidjan comme une étape historique du transport aérien ivoirien et un symbole fort de la coopération franco-ivoirienne.
« Ce n’est pas simplement une nouvelle destination, mais un pont aérien entre deux peuples unis par l’histoire, la culture et l’amitié », a-t-il déclaré.
La vision d’une Côte d’Ivoire moderne et connectée
M. Dioman Coné a rendu hommage à la vision du Président Alassane Ouattara, qui œuvre pour une Côte d’Ivoire ouverte sur le monde, et au ministre Amadou Koné, qui fait du transport routier, ferroviaire, maritime et aérien un levier stratégique du développement et de l’intégration régionale.
Des appareils modernes et écologiques
Les Airbus A330neo, dotés de 242 sièges et d’une efficacité énergétique exemplaire, illustrent la volonté du gouvernement de concilier innovation, confort et performance environnementale.
« Ces avions sont un symbole de modernité et une fierté nationale », a souligné M. Dioman Coné.
Une coopération franco-ivoirienne renforcée
Le ministre Amadou Koné, par la voix de son représentant, a exprimé sa gratitude envers le gouvernement français, notamment envers le ministre Philippe Tabarot, pour son accompagnement constant.
Les deux pays ont convenu de renforcer leur collaboration dans les domaines suivants :
- la mobilité urbaine durable,
- la sécurité routière,
- la logistique ferroviaire,
- et le transport aérien.
Cette dynamique se prolongera lors de la 10ᵉ Conférence internationale sur la mobilité durable, prévue à Abidjan en 2026.
Des partenaires solides et une expertise reconnue
Le Directeur de cabinet a salué la qualité du partenariat avec Airbus, fondé sur la confiance et la performance, ainsi que le soutien financier de la BADEA et de la BOAD, qui ont rendu possible l’acquisition des appareils.
Il a félicité le Général Abdoulaye Coulibaly, président du Conseil d’administration, M. Laurent Loukou, directeur général, et l’ensemble du personnel d’Air Côte d’Ivoire, dont le professionnalisme incarne l’excellence ivoirienne.
Un futur hub aérien à Abidjan
L’extension de l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny se poursuit, avec une livraison prévue entre 2026 et 2027.
Ce projet permettra de doubler la capacité d’accueil et de faire d’Abidjan le hub aérien de référence en Afrique de l’Ouest.
Une promesse d’avenir
Pour conclure, M. Dioman Coné a estimé que ce premier vol long-courrier symbolise une Afrique confiante, innovante et ouverte sur le monde.
« Ce vol Abidjan-Paris est plus qu’une liaison aérienne : c’est une promesse d’avenir. »
Le Général Abdoulaye Coulibaly : un projet porteur de sens
Le président du Conseil d’administration, le Général Abdoulaye Coulibaly, a salué l’importance symbolique et économique de cette nouvelle connexion.
« La ligne consolide des relations historiques, économiques et culturelles entre nos deux pays », a-t-il déclaré, félicitant les équipes d’Air Côte d’Ivoire pour leur engagement et leur professionnalisme.
Hervé Abou : “Une compagnie tournée vers le monde”
Le Directeur pays d’Air Côte d’Ivoire en France, M. Hervé Abou, a exprimé sa fierté et sa reconnaissance envers les autorités ivoiriennes et françaises.
Il a annoncé l’ouverture prochaine des bureaux de la compagnie dans le 8ᵉ arrondissement de Paris, signe de la volonté d’Air Côte d’Ivoire de renforcer sa présence internationale et d’offrir un service de proximité.
« Nous ne sommes pas seulement une compagnie premium africaine, nous sommes une compagnie tournée vers le monde », a-t-il affirmé.
Air Côte d’Ivoire : une ambition claire et mesurée
Dès sa création en 2012, la compagnie s’est fixé une feuille de route ambitieuse :
- 2013-2024 : devenir leader et référence en Afrique de l’Ouest et du Centre, avec 25 destinations africaines ;
- 2025-2031 : devenir la porte d’entrée et de sortie de l’Afrique de l’Ouest vers le reste du monde, avec des dessertes intercontinentales.
Pourquoi Air Côte d’Ivoire voit grand
Face aux scepticismes sur la capacité d’une compagnie africaine à s’imposer sur le marché international, le directeur général Laurent Loukou a apporté des arguments concrets.
S’appuyant sur les données du trafic aérien entre 2018 et 2024, il a rappelé que sur 4 milliards de passagers dans le monde, 180 millions sont africains, dont 16 millions pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
« Pourquoi rester concentrés sur 3 millions de passagers interrégionaux, quand 16 millions quittent le continent ? 82 % d’entre eux volent avec des compagnies européennes. Alors, pourquoi ne pas venir en Europe ? Le business est là-bas », a-t-il expliqué.
Selon lui, sur les 55 pays du continent, seuls six opèrent des vols long-courriers. Or, le potentiel est immense : 120 millions de passagers attendus en 2024, dont 14 % pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
« Il faut que quelqu’un décide de prendre sa part, c’est ce que fait Air Côte d’Ivoire », a-t-il ajouté.
Air Côte d’Ivoire, créatrice de richesse
Avec un capital initial de 2,5 milliards FCFA, la compagnie affiche aujourd’hui un chiffre d’affaires de 190 milliards FCFA et un bilan de 500 milliards FCFA.
Elle est l’une des rares compagnies africaines rentables, générant 700 emplois directs et 4 000 indirects.
« Air Côte d’Ivoire a créé de la richesse », s’est réjoui M. Laurent Loukou.
Bilan 2013–2024
Avant l’arrivée de l’A330, la flotte comptait 12 avions, pour 7,5 millions de passagers transportés.
Le chiffre d’affaires cumulé atteint 1 144 milliards FCFA (1,74 milliard €), avec 52 % de parts de marché et 26 destinations desservies, couvrant 75 % des pays d’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Le hub d’Abidjan : un positionnement stratégique
Idéalement située au croisement des axes Nord-Sud et Est-Ouest, la Côte d’Ivoire dispose d’un avantage géographique considérable.
Abidjan bénéficie de la proximité de grandes métropoles comme Accra, Abuja, Lagos, Cotonou, Bamako ou Ouagadougou, ce qui en fait un point de connexion naturel pour les flux régionaux et intercontinentaux.
Perspectives 2025–2032
La compagnie prévoit de porter sa flotte à 20 appareils et d’atteindre 9 millions de passagers cumulés d’ici 2032, pour un chiffre d’affaires global estimé à 2 059 milliards FCFA (3,1 milliards €).
Elle ambitionne également de desservir 35 destinations, dont plusieurs intercontinentales.
Le vol Abidjan-Paris
La ligne débutera avec six vols hebdomadaires, avant de passer à un vol quotidien dès le 1ᵉʳ décembre 2025.
Horaires (heures locales)
- Heure d’été :
Abidjan → Paris : 14h40-23h20 / Paris → Abidjan : 08h00-12h40
- Heure d’hiver :
Abidjan → Paris : 15h40-23h20 / Paris → Abidjan : 08h00-13h40
Des tarifs compétitifs
Les billets proposés figurent parmi les plus abordables du marché international, selon M. Loukou :
- First Class : 5 000 000 FCFA
- Business Class : 1 400 000 FCFA
- Premium Éco : 720 000 FCFA
- Économique : 380 000 FCFA
Avec l’ouverture de la ligne Abidjan-Paris, Air Côte d’Ivoire entre dans une nouvelle ère.
L’entreprise consolide son rôle de fierté nationale et de pont aérien entre l’Afrique et l’Europe, tout en affirmant sa place comme acteur majeur du ciel africain.
Sercom ministère des Transports
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