Transport aérien : Dominique Ouattara réceptionne le nouvel Airbus A330-900 Neo de Air Côte d’Ivoire.

 Air Côte d’Ivoire a réceptionné  ce mercredi 3 septembre 2025,  à Toulouse, son premier avion long courrier Airbus A330-900 Neo, marquant son entrée dans le cercle des compagnies africaines opérant les vols intercontinentaux. Ce nouvel appareil, symbole de modernité et surtout des succès économiques de la Côte d’Ivoire sous Alassane OUATTARA.

 Une cérémonie de réception grandiose à Toulouse

La compagnie aérienne nationale Air Côte d’Ivoire a procédé, mercredi 3 septembre 2025, à la réception du premier des deux Airbus A330-900 Neo de dernière génération commandés pour le lancement de ses vols intercontinentaux. La liaison Abidjan-Paris sera officiellement inaugurée au cours du mois de septembre.

La cérémonie s’est tenue au siège d’Airbus, à Blagnac (Toulouse), en présence de Mme Dominique Ouattara, Première Dame de Côte d’Ivoire par ailleurs marraine, du ministre des Transports Amadou Koné, des ministres Amadou Coulibaly et Françoise Remarck ainsi que de hauts responsables de Air Côte d’Ivoire, d’Airbus et de Rolls-Royce.

Au-delà de l’acquisition d’un nouvel avion, cet événement illustre également le renforcement du rayonnement international de la  Côte d’Ivoire.

Une dynamique qui inclut à la fois la connectivité aérienne et le renforcement du hub aérien d’Abidjan.

La cérémonie a été marquée par des prestations artistiques, la présentation du nouvel avion et plusieurs allocutions.

Organisée au centre de livraison d’Airbus, la cérémonie a marqué une étape majeure pour Air Côte d’Ivoire, saluée par l’ensemble des partenaires présents.

 « C’est avec beaucoup de fierté et d’émotion que je prends la parole », a déclaré, Dominique Ouattara, première Dame de Côte d’Ivoire, marraine de l’événement, saluant l’expertise d’Airbus mise à la disposition de la Côte d’Ivoire.

La première Dame a surtout salué la grande vision du Président de la République pour la Côte d’Ivoire qu’il veut belle et grande.

Elle a félicité le ministre Amadou Koné pour son engagement en faveur de la vision du président Alassane Ouattara, visant à développer l’aviation ivoirienne.

« La Côte d’Ivoire est un hub sur le continent. Cette nouvelle ligne aérienne vise à renforcer l’accessibilité de notre pays et à faciliter les déplacements vers les autres continents. Elle ouvre de nombreuses opportunités, notamment pour nos jeunes entrepreneurs », a-t-elle ajouté.

Elle a également salué le dévouement et le professionnalisme du Général Abdoulaye Coulibaly et du DG Laurent Loukou, tous deux artisans des performances de Air Côte d’Ivoire.

Amadou Koné, ministre des Transports

Dans son allocution, le ministre des Transports Amadou Koné a salué une étape décisive pour Air Côte d’Ivoire :

• Air Côte d’Ivoire est désormais leader en Afrique de l’Ouest avec plus de 7 millions de passagers transportés depuis 2012.
• L’acquisition des deux A330-900 Neo permettra de desservir l’Europe, les États-Unis et le Moyen-Orient.
• La compagnie compte 610 emplois directs et près de 4 000 indirects, majoritairement occupés par des jeunes Ivoiriens.

Il a aussi remercié l’État ivoirien, les partenaires financiers (BADEA et BOAD), Airbus, ainsi que le président du Conseil d’administration, le général Abdoulaye Coulibaly, et le directeur général Laurent Loukou.

« Grâce au leadership du président Alassane Ouattara, la Côte d’Ivoire a retrouvé sa place dans le concert des nations », a conclu le ministre, avant d’annoncer que la première Dame voyagerait à bord de l’appareil pour le vol inaugural Toulouse-Abidjan.

La cérémonie s’est achevée par une visite de l’appareil et un dîner de gala animé par des prestations artistiques.

Un avion de nouvelle génération

L’Airbus A330-900 Neo est équipé de moteurs Rolls-Royce Trent 7000 et se distingue par :

• une efficacité énergétique accrue,
• une réduction notable des émissions de CO₂,
• un niveau sonore réduit.

Il dispose de 242 sièges :

• 4 en Première classe,
• 44 en Business,
• 21 en Premium,
• 173 en Économie.

La cabine Airspace by Airbus offre un éclairage d’ambiance, des rangements optimisés et un divertissement de dernière génération.

Après la remise officielle, la délégation a découvert les compartiments de l’appareil, découverte suivie d’une séance photo. La journée s’est clôturée par un dîner de gala animé par des prestations artistiques. La Première Dame, le ministre Amadou Koné et la délégation ivoirienne devraient regagner Abidjan ce jeudi 4 septembre à bord du tout nouvel A330-900 Neo.

La nouvelle ligne Abidjan-Paris :

Horaires adaptés aux correspondances

Été

• Abidjan → Paris : départ 14h30 – arrivée 23h00
• Paris → Abidjan : départ 8h00 – arrivée 12h30

Hiver

• Abidjan → Paris : départ 15h30 – arrivée 23h00
• Paris → Abidjan : départ 8h00 – arrivée 13h30

(horaires en heures locales)

Un levier pour l’économie ivoirienne

L’acquisition de ce long-courrier générera plus de 100 emplois directs supplémentaires, en plus des 700 déjà existants, ainsi que 3 000 emplois indirects. La nouvelle ligne mobilisera à elle seule 120 postes.

Après treize ans d’existence, Air Côte d’Ivoire (détenue à 58 % par l’État, 24 % par OPTIMUS, 11 % par Air France et la BOAD) envisage une introduction en bourse à la BRVM, conformément à la vision du président Alassane Ouattara.

Air Côte d’Ivoire et Airbus : un partenariat stratégique

L’achat de deux A330-900 Neo découle d’un protocole d’accord signé en juin 2018. Il inclut également trois volets complémentaires :

• Éducation et formation : partenariat ENAC/INP-HB, avec déjà 31 pilotes et 22 mécaniciens ivoiriens formés.
• Surveillance satellitaire maritime : études en cours pour renforcer la sécurité des côtes ivoiriennes.
• Centre de maintenance régional : projet visant à faire d’Abidjan un hub aéronautique de référence.

Abidjan-Paris : une coopération renforcée dans le secteur des transports

En marge du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, en juin dernier, le ministre ivoirien des Transports, Amadou Koné, et son homologue français Philippe Tabarot, ont réaffirmé la volonté commune de renforcer la coopération entre Abidjan et Paris.

Outre la connectivité aérienne, qui dynamisera les échanges commerciaux et humains, cette coopération inclut des projets structurants comme la première ligne de métro d’Abidjan, conduite par un consortium d’entreprises françaises avec un soutien financier majeur de la France.
Ces initiatives s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à moderniser le secteur ivoirien des transports et à consolider les relations bilatérales.

Air Côte d’Ivoire, une compagnie en expansion

Créée en mai 2012, la compagnie dessert 17 destinations régionales avec une flotte de 10 avions modernes, dont 70 % acquis neufs.
Elle a transporté 7,4 millions de passagers entre 2013 et 2024 et s’affirme comme un leader en Afrique de l’Ouest et du Centre.

En 2022, elle lançait son premier vol long-courrier vers Johannesburg. En 2025, elle franchit un nouveau cap avec l’ouverture de la ligne Abidjan–Paris.

Des résultats financiers solides

Pour la deuxième année consécutive, Air Côte d’Ivoire affiche un résultat bénéficiaire en forte progression :

• 1,47 milliard FCFA en 2024, soit +125 % par rapport à 2023.

Cette performance a été rendue possible grâce au travail des équipes et au soutien de l’État, qui a porté le capital de la compagnie de 130 à 190 milliards FCFA.

Flotte actuelle

• 4 Bombardiers Q400 (67 places, dont 7 Business)
• 3 Airbus A320 (148 places, dont 16 Business)
• 3 Airbus A319 (120 places, dont 12 Business)

Tous les appareils récents de la flotte sont éco-énergétiques, réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO₂. La compagnie est certifiée IOSA, la norme internationale en matière de sécurité aérienne.

Une ambition nationale portée vers l’avenir

L’arrivée du premier Airbus A330-900 Neo d’Air Côte d’Ivoire illustre bien plus qu’un simple renouvellement de flotte. Elle marque une étape décisive dans la stratégie de la compagnie nationale, qui s’ouvre désormais aux grandes lignes intercontinentales après s’être imposée comme leader régional.

Au-delà de l’aviation, cette acquisition s’inscrit dans une dynamique plus large : celle d’une coopération renforcée entre Abidjan et Paris, où le transport, qu’il soit aérien ou urbain avec le futur métro d’Abidjan, occupe une place centrale.

À travers cet appareil de nouvelle génération, Air Côte d’Ivoire ambitionne de se positionner comme un acteur majeur du ciel africain, capable de rivaliser avec les grandes compagnies du continent. Un pari qui, s’il est tenu, fera d’Abidjan non seulement une porte d’entrée vers l’Afrique de l’Ouest mais aussi un hub incontournable pour les échanges internationaux.

Sercom Ministère des Transports.

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