Le Syndicat de la nouvelle génération des transitaires et importateurs de véhicules d’occasion de Côte d’Ivoire (SNGTIVO-CI) a animé, le 10 février 2026 à Abidjan, un point de presse pour dénoncer l’instauration de nouveaux frais et procédures au sein du Port Autonome d’Abidjan.
Selon le secrétaire général du syndicat, Platine N’Guessan, depuis décembre 2025, les opérateurs font face à un montant de 531 000 FCFA appliqué au dépotage de chaque conteneur de véhicules. À cela s’ajouterait un prélèvement de 59 000 FCFA par engin lourd ou modeste pour leur transfert sur la route de Grand-Bassam, facturé par le Terminal Roulier d’Abidjan – TERRA.
Le SNGTIVO-CI évoque également des cautionnements exigés par certains consignataires, notamment Maersk et OMA, oscillant entre 700 000 et 2 500 000 FCFA par conteneur, ainsi que des frais supplémentaires à Abidjan Terminal. Le syndicat déplore en outre des « tracasseries » lors de la sortie des véhicules vers le parc sous douane d’Aéria, ainsi que des surestaries liées, selon lui, à des retards dans la transmission électronique des bons à délivrer.
Face à ce qu’il qualifie d’irrégularités inquiétantes, le syndicat affirme avoir saisi TERRA, la direction du Port autonome d’Abidjan ainsi que le ministère des Transports et des Affaires maritimes, sans obtenir de réponse à ce jour.
Les transitaires s’interrogent notamment sur la base légale de ces majorations, la conformité des factures émises et l’éventualité d’un retour déguisé de la taxe sur le tonnage suspendue en 2024. Tout en protestant « avec véhémence » contre ces frais jugés excessifs, le SNGTIVO-CI appelle les importateurs au calme, n’excluant pas des actions ultérieures si aucune solution durable n’est trouvée.
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